평소 일요일에 경기를 하던 슈퍼레이스가 이번 5전에는 이례적으로 토요일에 경기를 치르고 있는데요.
아마도 광복절이 낀 연휴의 영향이 아닌가 싶습니다. 각설하고... 클래스별 예선 결과를 알려드리겠습니다 ^^

헬로TV & 슈퍼2000 클래스

1위  카를로반담          EXR team106
2위  김의수                CJ RACING
3위  타카유키 아오키  인제오토피아 킥스
4위  김동은                인제오토피아 킥스
5위  안석원                CJ RACING
6위  안재모                Ktdom

Ktdom의 안재모선수는 예선주행중 핸들이 빠지는 트러블이 생겨 제대로 주행을 하지 못했었는데요. 덕분에 팀 분위기는 좀.....
덕분에 최 후미 그리드에 서게됐지만 결승전에서는 멋진 주행을 보여주기를 기대합니다.

1위 이재우   쉐보레레이싱
2위 김진표   쉐보레레이싱
3위 박시현   Ktdom
4위 문용      LED스튜디오
5위 여진협   르노삼성

예선전부터 쉐보레 레이싱팀의 우세가 보이는데요. 막상 체커기를 받기전까지는 알수없는것이 레이스죠?
더군다나 이재우선수는 핸디캡 웨이트를 100Kg이나 싣고 있기때문에 아무래도 부담이 될텐데 과연 체커기를 받을때까지 포지션을 유지할수 있을지가 기대됩니다.


제네시스 쿠페 클래스(3800)

1위  타카유키 아오키  인제오토피아킥스
2위  유경욱                EXR team106
3위  정연일                EXR team106
4위  카를로 반담        EXR team106
5위  박상무                인제오토피아킥스
6위  류시원                EXRteam106
7위  안석원                CJ RACING
8위  안현준                TCB DM Racing
9위  조성민                바보몰닷컴
10위 이문성               바보몰닷컴

폴포지션의 아오키 선수 뒤로 EXR team106의 선수들 3명이 바싹 붙어있는데요. 유경욱 선수는 이미 종합포인트가 2위와 20점 차이로 무리해서 리타이어만 하지 않으면 시즌 종합우승을 거의 확정지은 상태라 같은 팀 선수들을 서포트 해주는 주행을 보여줄듯 합니다만....
안전하게 갈것인지 전경기 포디움의 약속을 지키기 위한 주행을 보여줄것인지 기대가 됩니다.

넥센 N9000클래스(1600)

1위  정회원  Ktdom
2위  전대은  카톨릭상지대학
3위  이동훈  인치바이인치
4위  주진완  DM Racing
5위  최원제  EXR team106
6위  윤광수  EXR team106
7위  이화선  Ktdom
8위  김도윤  SL MOTOR SPORT
9위  전난희  팀챔피언스
10위 박용희 인치바이인치

올해들어 부진한 모습을 보여줬던 정회원선수가 폴포지션 획득으로 부활의 조짐을 보여주고 있고, 반대로 김도윤 선수는 전보다 부진한 모습을 보여주고 있는데요. 순위만 봐서는 부진해보일지 몰라도 예선 1위부터 8위까지가 0.5초 이내에 몰려있어 박빙의 승부가 예상됩니다.

이상 예선전 결과였습니다.  ^^
지난주말 슈퍼레이스 4전이 끝나고 집에 들렸다가 바로 영암으로 오는 바람에 경기가 치뤄진지 벌써 3일이 지났는데 이제서야 결과를 올리게 되네요 ㅜㅡ
현장 스케치 영상에 이어 이번 4전의 결과와 함께 약간의 사족을 덧붙였습니다 ^^;;;



3전에 이어 이번에도 1위로 골인해 포디움에서 샴페인을 터트렸던 KTDOM의 정회원 선수는 경기후 진행된 검차과정에서 등록되지 않은 기어비를 사용해 실격처리 되었습니다. 정말 열심히 달려서 포디움에 올랐는데 안타까운 결과가 아닐수 없는데요. 덕분에 순위가 한단계씩 올라 이번경기의 1,2,3위는 모두 GM대우의 차량이 차지하게 되었습니다. 1위와 3위를 동시에 차지한 SL모터스포츠로서는 뜻하지 않은 경사네요.

이화선 선수는 안정민 선수와의 충돌로 3전에 이어 이번에도 체커기를 받지 못했는데요. 항상 열정적으로 레이스에 접근하고, 예선 성적도 항상 좋은편인데 결승경기때마다 이런 불운을 겪는 모습이 안타깝습니다. 다음경기때는 꼭 노력한 만큼 좋은 결과를 낼수 있기를 바랍니다.

GM대우 레이싱팀의 김봉현 선수는 이번에 2위에 오르면서 임채원 선수와 함께 시즌 종합 포인트 공동 1위를 달리고 있는데요. 앞으로의 경기에서도 좋은 성적을 내서 이번에는 시즌 종합우승을 차지할수 있었으면 좋겠네요.


슈퍼 2000클래스에서는 지난 3전에 차량문제로 좋은 성적을 내지 못한 KTDOM의 박시현 선수가 우승을 차지했는데요. GM대우 레이싱팀의 이재우감독이 110kg 의 핸디캡 웨이트를 얹은 상태여서 두 라이벌의 치열한 접전을 보지 못한점은 아쉽습니다.

GM대우 레이싱팀의 이재우감독과 김진표선수는 지난 3전까지 돋보이는 성적을 보여주었지만 덕분에 늘어난 핸디캡웨이트의 영향을 받아 좋은 성적을 내지는 못했습니다. 하지만 경기내내 무리하지 않고 페이스를 유지하는 이재우감독과 N9000 클래스의 충돌에 휘말려 본넷이 뒤집히는 악조건속에서도 완주를 하는 투혼을 보여준 김진표 선수의 모습은 정말 인상적이었습니다.


1위로 들어온 EXR 106 팀의 유경욱선수는 매 경기마다 차량 트러블이나 충돌로 인한 손상으로 좋은 결과를 보여주지 못한 불운의 선수중 한명이었는데요. 이번 우승으로 그간의 울분을 털어버렸으면 합니다. ^^

제네시스 쿠페 클래스는 참가 차량도 많고 그만큼 충돌도 많이 일어나는 경기였는데요. 이번 4전에 처음으로 출전한 SL 모터스포츠의 이재환 선수 역시 경기초반에 일어난 충돌로 인해 리타이어 하는 안타까운 모습을 보였습니다.

결혼식을 미루면서 까지 경기에 참가한 류시원 감독은 초반에 좋은 페이스를 유지하다가 정연일선수와 이승진 선수간의 접전에 휘말려 스핀한 상태에서 뒤따라 오던 차량과 2차로 충돌해 리타이어 했는데요. 이번 경기에서는 다른때보다 더 아쉬움이 클것 같습니다.

영원한 우승후보 황진우선수는 핸디캡 웨이트에도 불구하고 예선전에서 코스레코드를 기록하며 폴 포지션을 차지했지만, 덕분에 타이어에 데미지가 커서 경기 중반부터는 뒤로 밀리는 모습을 보였습니다. 핸디캡 웨이트를 살짝 덜어낸 다음 경기때는 어떤모습을 보여줄지 기대가 됩니다.



헬로TV 클래스에서는 일본 경기 일정과 겹쳐 3전에 불참했던 시케인팀의 밤바타쿠 선수가 복귀와 동시에 우승을 차지해 버렸는데요. 다음 경기때는 김의수 선수의 복수전을 기대해 봐야겠군요.

사실 헬로TV클래스도 좀더 심층적인 정보를 얻고 싶기는 하지만 이쪽 선수들과는 교류를 가질기회가 없어 내용이 좀 부실한게 좀 아쉽습니다 ㅠㅠ
올해 시즌이 끝나기 전에 좀더 많은 팀들과 교류를 가지고 뒷이야기 까지 취재할수있도록 노력하겠습니다 (__)


  1. 2010.10.20 11:45

    비밀댓글입니다

어제 있었던 싱가폴 GP의 예선 결과입니다.
페라리의 마사 선수는 초반 차량 트러블로 예선을 치르지 못해 최 후미에서 출발하게 되겠군요.

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Lap
1 8 Fernando Alonso Ferrari 1:46.541 1:45.809 1:45.890 21
2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:46.960 1:45.561 1:45.457 17
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:48.296 1:46.042 1:45.571 18
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:48.032 1:46.490 1:45.944 18
5 6 Mark Webber RBR-Renault 1:47.088 1:45.908 1:45.977 19
6 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:48.183 1:47.019 1:46.236 22
7 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:48.554 1:46.783 1:46.443 18
8 11 Robert Kubica Renault 1:47.657 1:46.949 1:46.593 15
9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:48.425 1:47.160 1:463702 17
10 23 Kamui Kobayashi BMW 1:48.908 1:47.599 1:473884 18
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:48.127 1:47.666   16
12 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:47.984 1:47.674   13
13 12 Vitaly Petrov Renault 1:48.906 1:48.165   13
14 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:49.063 1:48.502   16
15 22 Nick Heidfeld BMW 1:48.696 1:48.557   16
16 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:48.496 1:48.899   14
17 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:48.988 1:48.961   11
18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:50.721     9
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:50.915     9
20 25 Lucas di Grassi  Virgin-Cosworth 1:51.107     9
21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth Lotus-Cosworth 1:51.641     10
22 20 Christian Klien HRT-Cosworth HRT-Cosworth 1:52.946     7
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth HRT-Cosworth  1:54.174     9
24 7 Felipe Massa Ferrari No Time     2
지난 4 18일 중국 상하이 인터내셔널 서킷에서 치러진 2010시즌 포뮬러원 월드 챔피언십(Formula One World Championship) 4라운드의 우승컵은 젠슨 버튼(맥라렌, 영국)에게 돌아갔다. 5.451㎞의 서킷을 총 56바퀴를 돌아야 하는 이날 경기에서 젠슨 버튼은 1시간 46 42163의 기록으로 올 시즌 첫 2승을 달성하며 2연속 월드 챔피언의 가능성에 한걸음 다가섰다.

중국GP의 승리는 젠슨 버튼의 탁월한 타이어 운용 전략이 빛난 레이스였다. 5번째 그리드에서 출발한 젠슨 버튼은 경기 초반 다른 드라이버들이 젖은 노면에 대비, 인터미디어 타입 타이어로 교체하는 동안 드라이 타이어를 고수하며 2위로 달렸다여기에 19랩에서 선두 니코 로즈버그(독일, 메르세데스GP)가 코스아웃하는 호재를 만난 젠슨 버튼은 단숨에 1위로 올라섰다. 이후 빗줄기가 심해졌을 때 타이어를 교체하는 절묘한 타이밍을 선보이며 선두 자리를 지켰다.

이어 팀 동료 루이스 해밀턴(맥라렌, 영국) 1.5초 차로 2위로 들어와 맥라렌에 원투승을 안기며 강호 의 위용을 세웠다. 이날 해밀턴은 1 42061로 최고속도랩(Fastest Lap, 서킷의 1랩을 가장 빠른 시간 안에 돈 기록)까지 달성했다. 

폭우가 쏟아진 경기에서는 혼전 양상을 띠었다. 1랩에서 비탄토니오 리우치(포스 인디아, 이탈리아)의 스핀으로 카무이 고바야시(BMW 자우버, 일본)와 세바스티앙 부에미(토로 로소, 스위스) 3중 충돌하는 사고가 발생해 세이프티카가 올 시즌 두 번째로 등장했다. 또 심한 날씨 기복으로 대부분의 선수들이 3-4번의 피트스탑을 하며 고전을 면치 못했다.

그런 와중에 강력한 우승 후보로 꼽힌 세바스찬 베텔(레드불 레이싱, 독일) 1그리드에서 출발하고도 부진한 페이스를 보이며 6위로 마감했고, 미하엘 슈마허(메르세데스GP, 독일) 10위의 성적을 기록하며 포인트를 얻는 데에 간신히 성공했다.
반면 신예 비탈리 페트로프(르노, 러시아) 7위를 기록해 그의 포뮬러원 첫 득점을 올렸다.

이로써 시즌 4라운드까지 드라이버 포인트는 젠슨 버튼이 60점으로 1, 니코 로즈버그와 페르난도 알론소(페라리, 스페인)가 각각 50, 49점으로 2, 3위를 달리고 있다. 컨스트럭터즈에서는 맥라렌이 월드챔피언 두 명의 눈부신 활약에 힘입어 109점으로 1위에 올랐고, 90점을 기록한 페라리는 2위로 내려앉았다.

강호팀의 계속되는 선두 싸움이 이어지는 가운데 2010시즌 포뮬러원 5라운드는 오는 5 9일 스페인 카탈루냐 서킷에서 펼쳐진다.


+ 2010 포뮬러원 중국 그랑프리 경기결과

순위

드라이버

랩수

시간

퀄리파잉

순위

점수

1

젠슨 버튼

맥라렌

56

1:46:42.163

5

25

2

루이스 해밀턴

맥라렌

56

+1.5 secs

6

18

3

니코 로즈버그

메르세데스GP

56

+9.4 secs

4

15

4

페르난도 알론소

페라리

56

+11.8 secs

3

12

5

로버트 쿠비차

르노

56

+22.2 secs

8

10

6

세바스찬 베텔

레드불 레이싱

56

+33.3 secs

1

8

7

비탈리 페트로프

르노

56

+47.6 secs

14

6

8

마크 웨버

레드불 레이싱

56

+52.1 secs

2

4

9

펠리페 마사

페라리

56

+57.7 secs

7

2

10

미하엘 슈마허

메르세데스GP

56

+61.7 secs

9

1

11

아드리안 수틸

포스 인디아

56

+62.8 secs

10

 

12

루벤스 바리첼로

윌리엄스

56

+63.6 secs

11

 

13

하이메 알구수에리

토로 로소

56

+71.4 secs

12

 

14

헤이키 코발라이넨

로투스

55

+1 Laps

21

 

15

니코 휄켄베르그

윌리엄스

55

+1 Laps

16

 

16

브루노 세나

HRT

54

+2 Laps

23

 

17

카룬 찬독

HRT

52

+4 Laps

24

 

Ret

야노 트룰리

로투스

26

Hydraulics

20

 

Ret

루카스 디 그라시

버진 레이싱

8

Clutch

22

 

Ret

페드로 데 라 로사

BMW 자우버

7

Technical

17

 

Ret

세바스티앙 부에미

토로 로소

0

Accident

13

 

Ret

카무이 고바야시

BMW 자우버

0

Accident

15

 

Ret

비탄토니오 리우치

포스 인디아

0

Accident

18

 

Ret

티모 글록

버진 레이싱

0

Engine

19

 


 + 2010 포뮬러원 드라이버 순위 (시즌 전체)

순위

드라이버

국적

점수

1

젠슨 버튼

영국

맥라렌

60

2

니코 로즈버그

독일

메르세데스GP

50

3

페르난도 알론소

스페인

페라리

49

4

루이스 해밀턴

영국

맥라렌

49

5

세바스찬 베텔

독일

레드불 레이싱

45

6

펠리페 마사

브라질

페라리

41

7

로버트 쿠비차

폴란드

르노

40

8

마크 웨버

호주

레드불 레이싱

28

9

아드리안 수틸

독일

포스 인디아

10

10

미하엘 슈마허

독일

메르세데스GP

10

11

비탄토니오 리우치

이탈리아

포스 인디아

8

12

비탈리 페트로프

러시아

르노

6

13

루벤스 바리첼로

브라질

윌리엄스

5

14

하이메 알구수에리

스페인

토로 로소

2

15

니코 휠켄베르그

독일

윌리엄스

1

16

세바스티앙 부에미

스위스

토로 로소

0

17

페드로 데 라 로사

스페인

BMW 자우버

0

18

헤이키 코발라이넨

핀란드

로투스

0

19

카룬 찬독

인도

HRT

0

20

루카스 디 그라시

브라질

버진 레이싱

0

21

브루노 세나

브라질

HRT

0

22

야노 트룰리

이탈리아

로투스

0

23

티모 글록

독일

버진 레이싱

0

24

카무이 고바야시

일본

BMW 자우버

0

 

 
+ 2010
포뮬러원 컨스트럭터즈 순위 (시즌 전체)

순위

점수

1

맥라렌

109

2

페라리

90

3

레드불 레이싱

73

4

메르세데스GP

60

5

르노

46

6

포스 인디아

18

7

윌리엄스

6

8

토로 로소

2

9

BMW 자우버

0

10

로투스

0

11

HRT

0

12

버진 레이싱

0


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