몇일전 카앤드라이빙 님과 함께 영동고속도로를 달리던 도중.... 위장막을 한 SUV 한대를 발견했습니다.
조만간에 모델 체인지 이야기가 나오고있는 SUV는 싼타페DM 뿐인것 같으니 아마도 맞겠죠?
위장막 때문인지는 몰라도 상당히 사이즈가 커진듯한 느낌입니다. 처음엔 베라크루즈인줄 알았어요 -ㅁ-

.....예전에는 위장막 차량에 카메라를 들이대면 테스트드라이버들이 기를쓰고 도망갔었는데 요즘에는 그다지 신경쓰지 않는듯한 분위기더군요
덕분에 대놓고 찍기는 좋아졌지만 예전같은 쾌감은 없네요 ( --)

주행 영상은 맨~ 밑에!!!










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레이스를 좋아하는사람들이라면 인디고 레이싱팀 이라는 이름을 한번쯤을 들어봤을겁니다.
한때 최고의 주가를 올렸던 인디고 레이싱팀이 최근에는 경기에 모습을 드러내지 않았는데, 코리아 스피드페스티벌의 첫번째 프로전에 그 모습을 다시 드러냈는데요. 당시 출전때의 모습을 인디고 레이싱팀의 요청을 받아 스케치 영상으로 제작했습니다.
그동안 그냥 몇일동안 집에 틀어박혀서 내키는대로 영상을 만들었는데 직장에 출퇴근하면서 편집을 해봤더니 기간이 몇배는 걸리는것 같네요.
그럼 오랜기간동안 제작한 2편의 영상을 감상해 보실까요?





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최근 투싼ix를 시승했는데 지난번 그랜저HG때 사용해봤던 자동주차보조 시스템이 추가된게 보이더군요. 반가운 마음에 사용을 해봤는데....
사용법이 익숙해 져서 그런지 몰라도 전보다 주차공간 인식률도 좋아진것같고 자주 쓸만하다 싶은 생각이 들었습니다.
그래서 영상으로 남기려고 촬영을 하려는데.... 지나가던 동네 주민이 자동주차보조 시스템에대해 호기심을 보이더군요.
나온지는 꽤 됐지만 아직도 이 시스템에대해 모르는분이 많구나 싶어 자동주차보조 시스템에 대한 포스팅을 해야겠구나 싶은 생각이 들었습니다. 일단 달려있는건 써야겠죠? ㅎㅎㅎ
그럼 주차보조시스템 메뉴얼 시작합니다~

저도 처음 주차보조 시스템을 사용해봤을때는 "뭐야이거? 오른쪽으로 밖에 주차 못해?" 라는 생각이 들었었는데, 파킹어시스트 버튼을 한번 더 누르면 운전석 쪽으로 주차보조를 할수 있게 선택이 되더군요. (아.... 주차보조시스템은 전진 기어가 들어가있을때만 작동됩니다;;;)

주차할 방향을 선택한 뒤 브레이크를 놓고 천천히 주행을 시작하면 주차공간을 탐색하기 시작합니다.

주차공간 앞쪽에 서있는 한대의 차량을 더 지난시점쯤에 "띵~똥"(응? 독고진?)  소리와 함께 주차 공간 탐색이 완료되었다며 후진 기어를 넣으라는 안내가 나옵니다.

후진기어를 넣으면 이런 안내문구가....

보조를 해주는건 핸들 조작뿐이니 브레이크를 살살 떼가면서 주차하셔야 합니다.

부왁~ 사람 손으로는 돌리기 힘든 속도로 핸들이 돌아갑니다 ㅎㅎㅎ
한방에 주차지원이 완료되었다고 안내가 뜰때도 있지만 주차공간이 조금 협소할 경우에는 전진, 후진을 반복해야 할때도 있습니다.
그럼 주차지원 사용 모습을 영상으로 한번 보실까요?


투싼ix를 시승하는동안 평행주차는 거의 파킹어시스트 시스템을 이용해봤는데 차량 길이에 약간만 더 여유공간이 있으면 주차공간으로 인식하는 등 인식률도 좋아져서 정말 유용한 시스템이 된것 같습니다.(원래도 유용했는데 사용법을 잘 몰랐던건가요? -_-)


그럼 다음번에는 투싼ix 시승기로 찾아뵙도록 하겠습니다. (__)
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사진출처 : 카앤드라이빙 (http://carandddriving.net)

지난 28일 경기 이후, 오늘저녁.... 이라고 하기도 뭐한 24시 35분. 정확히 말하면 내일 새벽 0:35분이 되겠죠? 드디어 MBC에서 슈퍼레이스 2전이 방송됩니다. 제대로된 장비와 촬영과 편집의 전문가들이 만든 방송이 진행되겠지만(매번 한대의 캠코더를 들고 전 경기장을 뛰어다녀야 하는 저로서는 MBC의 방송팀이 부럽기만 할 따름입니다. -_-) 저는 이번에 조금 다른 방향으로 슈퍼레이스 2전을 촬영했었는데요.
어차피 여러대의 카메라가 없는이상 건물 옥상에서 왔다갔다 뛰어다니는건 똑같지만..... 올해 바보몰 레이싱팀으로 이적해서 아직 엔트리에 올라가지 않은 조성민 선수를 낼름 잡아다가 해설자를 시켰습니다 -_-v
뭐 방송에서의 캐스터와 해설자도 나름대로 잘 하겠지만, 현역 프로레이서에 작년까지 직접 경기를 했던만큼 더 흥미있는 중계가 되지 않을까 싶어서 한번 시도해 봤습니다.
방송을 보시기 전에 조성민선수의 해설과 함께하는 2011 티빙슈퍼레이스 2라운드, 슈퍼2000&스톡카 클래스 통합전을 미리 감상해보세요~





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  1. 마봉춘... 2011.06.07 01:28 신고

    방금 MBC에서 방송한거 보고왔는데 이게 해설이 더 실허네...

    • Favicon of http://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2011.06.07 22:02 신고

      담번엔 성민이도 안버벅대게 녹화된거 편집할때 더빙시켜야겠어요 ㅎㅎㅎ

  2. 조드라이버 2011.06.10 02:07 신고

    ㅇ ㅏ ~ 넘 오랜만에 마쿠잡고 애기하니깐 발음도 메롱이공 ㅜㅜ 말도 꼬이고 ㅜㅜ
    몇번하면 정말 잼나게 할수있을꺼같아염 ㅎ

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2011.06.10 20:28 신고

      그러니까 다음번엔 MBC처럼 녹화방송에 더빙으로 가자고 ㅋㅋㅋㅋ

2011 티빙슈퍼레이스 2라운드가 지난달 28일 태백 레이싱파크에서 열렸습니다.
개막전보다 더욱 이슈와 볼거리가 많았던 티빙 슈퍼레이스 2라운드의 관전 포인트는 1전에서 머신 트러블로 부진했던 쉐보레 레이싱팀의 역습과 잔치분위기의 EXR TEAM106, 그리고 10년에 한번 나올까 말까한 대형사고?
그럼 2라운드 당일, 태백 레이싱파크의 현장을 영상으로 느껴보실까요?



개막전때 김도윤선수도 그렇고 올해 N9000 클래스 우승자들은 샴페인을 따는 재주가 부족한듯.... ( --)
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  1. 김민철 2011.06.01 21:41 신고

    정말 샴페인 개봉 특강이 필요할 듯 합니다~ ^^;

  2. Favicon of http://alislam-kr.blogspot.com/ BlogIcon عبدلله! 2011.06.02 00:54 신고

    Allah, CREATED THE UNIVERSE FROM NOTHING

    http://allah-created-the-universe.blogspot.com/

    THE COLLAPSE OF THE THEORY OF EVOLUTION IN 20 QUESTIONS

    http://newaninvitationtothetruth.blogspot.com/

    ((( Acquainted With Islam )))

    http://aslam-ahmd.blogspot.com/

    http://acquaintedwithislam.maktoobblog.com/

    O Jesus, son of Mary! Is thy Lord able to send down for us a table spread with food from heaven?

    http://jesussonofmary1432.blogspot.com/

    http://www.islamhouse.com/

    • Favicon of http://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2011.06.02 02:05 신고

      맨날 이렇게 전도를 오시는데...
      전 믿을생각 없습니다. ^^

지난 토요일 태백에서 2011 티빙 슈퍼레이스 2라운드가 열렸는데요. 이번에도 놓치지않고 현장을 다녀왔습니다.
좀더 빨리 전체 영상을 올리고는 싶지만 인코딩하는데만 반나절 가까운 시간이 걸렸고, 아직도 편집을 끝마치지 못했습니다. ㅜㅡ
시합때 영상을 혼자 촬영하는데도 한계가 있어서부족한소스를 어떻게든 매꿔보려고 오늘 새벽 0:40분에 하는 스포츠특선을 기다렸지만.... 기다리던 티빙 슈퍼레이스는 나오지 않고 야구읽어주는남자가.... ㄱ-
본편이 나오기까지는 시간이 좀더 필요할것 같고 방금 막 편집을 마친 인트로 영상을 먼저 올립니다.
빠른시일내에 본편과 인터뷰 영상들을 올릴수 있도록 하겠습니다. (__)




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  1. 흐켱 2011.06.01 05:52 신고

    와~~ 영상 기대하겠습니다 ^^

어제(15일) 춘천 모터파크에서 오프로드 레이스인 코리아 랠리 슈퍼 스테이지 경기가 있다는 소식을 듣고 경기를 관람하러 갔다왔습니다.
사실 WRC의 영상을 종종 보긴 했지만, 오프로드 레이스를 직접 관람하는건 처음인데요. 단 하루였지만 오프로드 레이스의 매력을 흠뻑 느끼고 왔습니다. (물론 흙먼지도 흠뻑 뒤집어 쓰고 왔습니다. 다음부턴 고글과 마스크를 준비해 가야겠어요 ㅜㅡ)
이날도 슈퍼레이스때처럼 많은 영상을 담아왔지만, 춘천에서 바로 태백으로 넘어오는바람에 PC방에서 간단하게 티져 영상만 만들어 봤습니다.
오늘은 간단하게 오프로드 레이스의 맛만 살짝 보시고 본편을 기대해 주세용~



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강원도 춘천시 신사우동 | 춘천모터파크
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지난해 부터 용인에 자주 들락날락 하고 슈퍼레이스의 취재를 다니면서 프로 레이서들과 많은 친분을 쌓았는데요. 그중에서도 올해 정인 레이싱팀에서 N9000 클래스의 드라이버로 출전중인 김봉현, 성민석 두 선수는 동갑내기 친구라 더욱 교류가 잦은 편입니다.
벨로스터를 시승하는 동안에도 이 친구들과 자주 만나는 김에 시승을 해보고 인터뷰로서 간단한 시승기를 남겨봤는데요.
과연 프로 레이서 봉현이가 느껴본 벨로스터는 어떤 차량이었을까요?

 


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폭스바겐의 6세대 제타가 런칭했습니다. 이전 세대까지는 '트렁크 달린 골프' 라는 인식이었지만, 이번 제타는 골프와는 전혀 다른 새로운 모델로 골프와 파사트 사이에 포지셔닝하게 될 모델이라고 하는데요.
국내에 출시되는 모델은 1.6 블루모션과 2.0 TDI로 가격은 각각 3190만원, 3490만원 이라고 합니다.



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2011 CJ슈퍼레이스의 1전을 이틀 앞두고 있는데요.
올해에는 쉐보레 레이싱팀으로 바뀌었지만, 레이싱 팬이라면 지난해까지 4연패를 달성하며 슈퍼2000 클래스의 왕좌를 놓치지 않았던 GM대우 레이싱팀 이라는 이름이 더 강하게 각인되어 있을 겁니다.
저역시 GM대우 레이싱팀으로서의 마지막 한해를 두눈으로, 그리고 캠코더를 통해 지켜봐왔는데요.
늦은감도 없지않지만 쉐보레 레이싱팀으로 공식전을 앞둔 지금, 2010년에 새로 선보여 GM대우 레이싱팀 이라는 이름의 마지막을 종합 우승으로 이끌어낸 라세티 프리미어 디젤 레이스카의 제작 과정을 공개합니다!!!



예전에 WTCC에 참가중인 쉐보레팀에서도 이런 영상이 올라왔었는데, 영상이 공개됐을당시에는 이미 위 영상을 한창 촬영중이었습니다.
이생퀴들... 선수를치다니... ( --)


이 포스팅은 티스토리/파란/야후 블로그에 함께 송고되고 있으며,
사진이나 영상이 깨질때는 티스토리 블로그에서 확인 바랍니다.
여러분의 추천과 댓글이 블로그 운영의 원동력이 되고 있습니다. 추천 꽝~ 댓글 슥~(?)


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  1. Favicon of http://socialnmedia.tistory.com BlogIcon 소셜앤미디어 2011.04.22 16:55 신고

    정말 손이 많이 가는군요ㅎ;
    잘 보고 갑니다^^

    • Favicon of http://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2011.04.24 23:30 신고

      제작 기간이 꽤나 걸렸죠 처음만드는 디젤 레이스카라 시행착오도 꽤 많았구요 ^^;;;

차량의 선택에 있어서 연비도 중요하긴 하겠지만, 많은 분들이 직분사 터보엔진에 거는 기대는 연비가 아닌 퍼포먼스일겁니다.
제가 체감한 직분사 터보엔진의 퍼포먼스는 꽤나 강렬했는데요. 아마도 국산 순정차량중에서는 손꼽을정도가 아닐까 합니다. 2리터 엔진이 3리터 직분사엔진과 거의 맞먹는 263마력에 3리터 디젤엔진과 맞먹는 36.8kg.m의 토크를 가지고 있으니까요.
여담이지만 TG그랜저, 베라크루즈와 뻥뚫린 고속도로에서 같이 달려봤는데 너무도 쉽게 거리를 벌릴수 있었습니다. 
(상대차량들이 최선을 다해 밟았다고는 장담 못하지만 뒤에서 하이빔 몇방 날리면서 계속 따라붙었던걸 생각하면 최선 아니었을까요? -ㅅ-)

자.... 백문이 불여일견이라 했으니 어제 새벽에 촬영해둔 영상으로 한번 확인해 보실까요?
보시는분들의 편의를 위해 아이폰의 스탑워치를 사용했습니다. -ㅅ-


 

음.... 제가 스톨스타트에 좀 취약한건지 아이들때가 더 빠르네요 -ㅅ-;;;;

 

끌수있는게 트랙션컨트롤 정도뿐인것 같긴 한데 여기서도 역시 아이들 스타트가 좀 빠르네요;;;;


자..... 마지막은 뽀너스 영상~ 스탑워치는 0-200까지, 그리고 더이상 속도계가 안올라갈때까지 가속을 해봤습니다.


ㄷㄷㄷㄷ 200 넘어가니까 정체불명의 소음도 나고 무섭긔....



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  1. 좋은기분 2011.04.20 21:50 신고

    4wd 시승기를 기다렸었는데 잘 읽었습니다..이륜에 비해서 핸들링은 어떤지 너무 궁금하네요.. 전륜은 아무래도 불안한 느낌인것 같아서요.. 말씀좀 부탁드려요...^^

    • Favicon of http://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2011.04.21 00:54 신고

      스포티지R 에 들어가는 4WD는 상시사륜이 아닌걸로 알고있습니다. 저속구간에서 사륜이 필요할때나 사륜버튼을 눌러놓은 상태가 아니라면 전륜만 사용할겁니다.
      그래서 2WD 와 4WD 간에 연비차이가 별로 없다고 하더군요.

  2. 휘몰이 2011.04.25 14:08 신고

    올려주신 영상을 쭉 비교해보니, 스톨스타트할 때는 휠스핀도 안나는데 오히려 더 느리군요 ㅎ 아이들 스타트일 때와 비교해보니 엔진회전수 상승이 더뎌보이고, 더 낮은 회전수에서 쉬프트업을 해버리네요...

    무엇보다 터보차량의 경우 스톨스타트하면 부스트압이 차올라서 엄청난 토크때문에
    초반부터 개구리점프하듯 튀어나가는 게 보통인데...특히 4륜구동차량의 경우 출발시 접지력확보에 가장 좋기 때문에 그렇죠...모하비 디젤 4륜같은 경우가 대표적이죠^

    아마도 파워트레인, 밋션 내구성을 위해 의도적으로 그렇게 세팅한 걸까요 ㅋ

    아뭏든 테스트하시느라 고생하셨군요... 시승기 잘 봤습니다^^

지난주에 있었던 벨로스터 원정대의 4번째미션은 한지혜씨의 소닉실버팀과 함께했는데요.
미션도 미션이지만 만난김에 소닉실버팀의 홍보를 위해 인터뷰를 한번 때렸(?)습니다 ㅎㅎㅎ
한지혜씨의 소닉실버팀 응원해주세욧!!!!!
(근데... 왜 실버일까요...아무리봐도 그레이 인데 -_-)



고화질 유투브 영상


한지혜씨의 소닉실버팀을 응원하고 싶으신 분들은 이곳으로~~ ---> http://www.facebook.com/velosterteamsonicsilver

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지난 금요일, 볼보의 드라이빙 익스피리언스행사 현장에서 전시된 신형 S60을 영상으로 한번 훑어봤습니다.
촬영할때 전시차에 집중된 조명때문에 최대한 역광없이 잘나오는 각도를 찾느라고 애좀 먹었네요 ㅜㅡ





고화질 유투브영상



이 포스팅은 티스토리/파란/야후 블로그에 함께 송고되고 있으며,
사진이나 영상이 깨질때는 티스토리 블로그에서 확인 바랍니다.
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  1. Favicon of http://www.tax-relief-debt.com/ BlogIcon tax relief 2011.07.30 02:44 신고

    통일감 있고 좋네요. 잘 쓰겠습니다..... ^^

쌍용 부활의 신호탄, 코란도C의 신차발표회에서 담아온 영상을 모아 프리뷰 영상을 만들어 봤습니다.





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  1. Favicon of http://kim5353.blog.me BlogIcon 쏘타람다 2011.02.26 20:23 신고

    영상미가 나날이 훌륭해지시군요 ㅎㅎ

  2. Favicon of http://reinado.egloos.com BlogIcon 레이나도 2011.02.26 20:50 신고

    실내가 어라? 생각보다 괜찮네요?? 의외로 도어트림쪽이 썰렁한 거 같은데 ㅎ

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2011.02.27 18:29 신고

      실내가 요즘나오는 차들에비해서는 좀 클래식한게....

  3. Favicon of http://www.cialisportal.com BlogIcon CIalIS 2011.09.28 22:17 신고

    아름다운 자동차는 신뢰성이 있어야합니다 :)

지난주에 공개된 쉐보레 브랜드의 두번째 차량, 쉐보레 아베오의 런칭과 시승이 함께 진행되었는데요. 모터쇼때마다 봐오던 RS버젼이 아니라 약간은 아쉽지만, RS못지않은 자세를 뽐내긴 합니다.
과연 쉐보레 아베오가 소형차시장에 새로운 강자로 등장할수 있을것인지... 프리뷰 영상을 통해 확인해 보세요.



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쉐보레 브랜드로서는 첫 선을 보이는 차량이죠? 쉐보레의 7인승 MPV 올란도가 지난주에 그 모습을 드러냈는데요. 국내에서는 그다지 인기없는 시장이긴 했지만, 주 5일 근무제로 바뀌면서 어느정도 생활패턴이 바뀐 이상, 올란도의 출시는 MPV 시장을 다시 돌아볼수 있는 전환점이 될지도 모르겠군요.
검증받은 라프의 플랫폼을 기반으로만든 7인승 MPV의 모습을 영상으로 확인하세요.


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  1. 고요 2011.02.16 15:43 신고

    동영상 속의 카앤드라이빙님.. 너무 재밌으시다는- 쿨럭!! ㅋㅋㅋ
    포스팅 잘 봤습니다!!

인기있는 고성능 차량은 기본 모델에 이어 특별 에디션 모델이 추가가 되곤 하는데요. 캐딜락이 뉘르 최강의 세단 CTS-V의 블랙 다이아몬드 에디션을 선보였습니다.
CTS-V 블랙 다이아몬드  에디션에는 기존 CTS-V에 없던 SpectraFlair라는 색상으로 도장되어있고, 이에 맞춘 19인치 블랙컬러 휠에 노란색 캘리퍼로 포인트를 준 모습은 마치 검은 턱시도에 노란색 손수건을 꼽고 있는 모습을 연상시키는군요.
인테리어 역시 외장과 마찬가지로 블랙에 옐로우로 포인트를 준 레카로 시트를 적용하고 Midnight Sapele 우드 장식으로 포인트를 줬다고 하네요.
CTS-V 블랙에디션은 디자인적인 요소 이외에 성능이나 옵션에는 별다른 변화는 없고, CTS-V 세단, 쿱, 웨건 모두에 적용이 가능하며, 가격은 수동 변속기는 69,190달러부터, 자동변속기는 70,490달러부터 시작한다고 합니다.
이는 기존 CTS-V보다 4,850달러 오른 가격으로 3월부터 미국에서만 판매한다고 하네요 ㅜㅡ




관련기사 (카홀릭 - http://carholic.net/3199)
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GM대우에서 쉐보레로 브랜드 변경 발표 전에 보여준 영상인데요. GM대우가 왜 브랜드명까지 바꾸는 변화를 꾀하고 있을까요?
사실 GM대우는 국내시장보다는 수출시장쪽에서 훨씬 큰 매출을 올리고 있는 회사인데 굳이 브랜드까지 바꿔가면서 내수시장에 힘을 쏟고있는 이유가 뭘까요?
아래 영상을 통해서 한국시장을 바라보는 GM대우(이제는 한국GM 이라고 해야하나요?)의 입장을 들어볼까요?



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하하하... 공교롭게도 쏘나타 웨건 스파이샷 글을 올리고 나서 확인하니 막 유투브에 영상 업로드가 완료됐네요 ^^;;;;
카앤드라이빙님과의 '가위바위보' 에서 승리해 선택권을 따낸 쏘나타 웨건의 스파이 영상!!!!
.......강아지는 신경쓰지 말아주세요... ( __)




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5세대 그랜저이지만, 첫번째 그랜저라는 슬로건을 걸고 야심차게 출시한 그랜저 HG.
이 슬로건은 어떤 의미인걸까요? 그동안의 그랜저는 그랜저가 아니었다? 근본부터 바뀐 새로운 그랜저다?
어찌됐건간에 최근 현대의 차량들이 예전보다 눈에띄게 좋아졌다는건 사실이고, 이정도의 자신감을 보여줄 정도라면 정말 크게 기대가 되는데요. 우선 5세대 그랜저는 어떤 모습인지 살펴볼수 있도록 프리뷰 영상을 준비해 봤습니다.



동일한 영상이지만 고화질 영상을 보실분은 아래 유투브 영상으로 감상하세요.





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어제저녁 서울 반얀트리 호텔에서, 국내 준대형시장의 최강자 그랜저의 5세대 모델 5G 그랜저의 신차발표회가 있었습니다.
다섯번째이자 첫번째 그랜저 라는 슬로건은 그동안의 그랜저는 진짜 그랜저가 아니었다 라고 말하는것 같은 느낌인데요. 현대가 야심차게 내놓은 5G 그랜저는 디자과 성능, 편의사양등 여러면에서 갖고싶게 만드는 매력이 보이더군요.


워낙 사람이 많아서 차량의 모습은 제대로 촬영을 못했는데요, 오늘 오후에 지역 런칭 행사가 있다고 하니 그곳에서 제대로 된 차량의 모습을 담아올수 있도록 하겠습니다 ^^
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그간 티져사진으로만 살짝살짝 내비쳐서 애간장을 타게 만들었던 현대의 벨로스터가 디트로이트 모터쇼에서 드디어 그 모습을 드러냈습니다.
전면과 휠 디자인은 마음에 들긴 하는데 아직 옆 라인은 적응이 안돼네요 -ㅅ-;;;
전체적인 생긴새를보면 i30 을 살짝 닮아있는것 같기도 하구요. 설마 국내 출시때 벨로스터란 이름을 버리고 i35 같은 이름으로 나오는건 아니겠죠? ^^;;;

일단 쿠페의 형태로 나오긴 했는데 특이하게도 조수석쪽은 뒷문까지 있네요. 기존 3도어 쿠페들과 달리 앞문과는 따로 열수 있게 말이죠.
뭐 저런 형태로 인해서 뒷좌석에 누군가를 태우거나 짐을 던져넣을때 꽤나 편할것 같네요.



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  1. 피기 2011.01.12 13:33 신고

    현대가 맘 독하게 먹었네요.
    구성도 그렇고 컨셉디자인을 그대로 양산해버릴줄이야


인피니티의 고성능 세단 이미지를 이끌어온 G 세단의 새로운 라인업, 뉴 인피니티 G25 세단이 국내에 출시했습니다.
그간 인피니티의 G 를 마음에 담고있었지만, 가격, 혹은 높은 출력에 부담을 느껴 고민하고있던 분들에게는 합리적인 선택이 될듯 한데요. 특히 여성 고객에게 좀더 초점을 맞추어 한국 닛산의 켄지 나이토 대표가 직접 여성 모델을 G25 로 에스코트하는 퍼포먼스까지 선보였습니다.
오늘 직접 만나본 G25는 파워트레인만 다른 G37 이라는 이미지를 심어줬는데요.
시동을 걸었을때의 엔진음과 배기음까지 G37과 닮아있어 G25를 구매해 G37 엠블럼 튠을 하고 다니는 분들이 부쩍 많아지겠군요 ㅎㅎㅎ
인피니티 측에서는 올해 G25의 만패를 1500대 정도로 보고있는데 아마 그보다는 더 인기를 얻지 않을까 싶습니다.




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  1. 피기 2011.01.12 13:29 신고

    어라 인피니티 배기음이 저랬던가요? -_-a 기억이 안나네요.
    2.5리터여도 6기통이네요 +_+
    기어비를 보니깐 초반 가속형이던데, 그래도 인피니티의 이름이 부끄럽지 않을정도의 가속성능을 보여줄듯 하네요.

어제오전, 청담동 크링에서 다음달 부터 판매 예정인 렉서스의 새로운 하이브리드 라인업 CT200h 의 예약판매 기념 포토세션이 있었습니다.
컴팩트한 바디에 렉서스의 배려와 토요타의 풀 하이브리드 시스템을 탑재한 CT200h 의 출시가 기대됩니다. 
3천만원대에 판매가 될거라는 기사도 종종 보이고 있는데 일본 판매가격과 엔화 환율을 생각하면 4천만원정도가 되지않을까 합니다.


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  1. 그라디 2011.01.08 22:47 신고

    항상 좋은영상 잘 보고있습니다. 다음 영상도 기대할게요 ^^

아메리칸 머슬의 선두주자 포드 머스탱 2011년형 모델의 프리뷰 영상입니다.
주요 영상 소스 일부가 깨지는 바람에 저로서도 만족스럽지 못한 프리뷰가 나와버렸네요 ㅜㅡ


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25년간 한국 준대형 시장의 선두를 지키고 있는 그랜져의 5세대 모델, 그랜져 HG의 새로운 홍보영상이 공개됐습니다.
잔잔한 배경음과 함께 자연스럽게 소개되는 그랜져의 특징들... 감성적으로 잘 만들었네요 ^^



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지난 6일 삼성의 구글폰 넥서스S 가 최신 안드로이드 플랫폼 진저브레드를 탑재할 레퍼런스 폰으로 정식 공개됐습니다.
사진이 유출됐을때는 살짝 부정하는듯한 자세를 보였었는데 정식으로 공개되고나니 삼성전자 블로그에 소개영상까지 올라왔네요 ㅎㅎㅎ


<넥서스S 소개영상>


<넥서스S 백스토리>


<진저브레드가 탑재된 넥서스S의 멀티태스킹>

음.... 뭔가를 막 설명하고 있긴한데 제 짧은영어로는 알아들을수가 없네요 ( --)

삼성의 1GHZ CPU가 탑제된 넥서스S는 생생한 3D그래픽과 빠른 전송속도를 자랑하며 HD급의 영상을 지원합니다.
또한 4인치의 슈퍼아몰레드 디스플레이가 적용되고 후면디자인은 편안한 그립감을 줄수 있는 인체공학적 디자인이 채택되었다고 하네요.


넥서스S의 또다른 특징으로는 근거리무선통신(NFC) 기술이 적용되었다는건데요. 이 기술을 통해 신용카드결제, 티켓예약은 물론 다양한 정보교환이 가능하다고 합니다.


넥서스S의 스펙
 네트워크  2.5G (GSM/ GPRS/ EDGE) : 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz
 3G (HSDPA 7.2Mbps, HSUPA 5.76Mbps) : 900 / 1700 / 2100 MHz
 OS  Android 2.3 / Gingerbread
 디스플레이  4.0" WVGA SUPER AMOLED (800x480)
 카메라  5.0 mega-pixel Camera + VGA Video Telephony Camera, 
 Auto Focus, Self shot
 비디오  HD(720p@30fps) video playing, Video recording 480p@30fps
 mpeg4, H.264, H.263
 오디오  MP3, AAC, AAC+, eAAC+, WMA
 부가기능  Android Market for more applications and contents 
 NFC (Near Field Communications) capability  /  A-GPS    
 Gyroscope Sensor, Accelerometer, Digital compass, Proximity, Light
 연결  Bluetooth technology v 2.1 + EDR
 USB v2.0 (High-Speed)
 Wi-Fi 802.11 b/g/n, DLNA
 메모리  4GB / 3GB / 1GB + 16GB iNAND
 사이즈  63 x 123.9 x 10.9 mm
 배터리  1500 mAh
* 위의 사양은 출시지역과 시기에 따라 변경될 가능성이 있습니다.
넥서스S의 스펙을보면서 문득 떠오르는건 얼마전 유출된 갤럭시S 2 의 스펙인데요. CPU나 액정만 빼면 16GB의 내장메모리 등 여러모로 비슷한 부분이 보이는것이 마치 넥서스S 가 갤럭시S 2 의 보급형 버전이라는 느낌도 살짝 드는군요.

넥서스S는 이달 16일 이후 미국의 베스트바이 매장이나 온라인에서 구매가 가능하며, 20일 이후에는 영국의 카폰 웨어하우스 매장에서 구입이 가낭하다고 합니다. (아직 국내 출시 일정을 발표되지 않았네요)

넥서스S의 가격은 529달러로 T모바일(미국 이동통신회사)에서 노예계약을 맺으면 199달러에 구매할수 있다고 합니다.
환율대로로 계산해보면 약정없이 거의 60만원 정도의 가격이라는 얘긴데... 국내 이통사의 할부지원을 생각하면 기기값을 부담하지 않고도 구매할수도 있을법 하네요. 만약 국내에도 같은수준의 가격으로 공급이 된다면 한차례 인기몰이를 하지않을까 싶습니다.
삼성의 단말기는 보통 SK에서 먼저 출시를 하긴 하지만 KT에서 넥서스원을 내놓은 전례가 있어 어느쪽에서 출시를 할지 예상하기가 참 애매하네요 ^^;;;;


사진/영상 및 사양 출처 : 삼성전자 블로그
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금일 오전 에드워드 권의 더 스파이스 레스토랑에서 열린 2011년형 뉴 링컨MKX의 런칭기념 포토세션 현장에 다녀왔습니다.



마이링컨터치를 비롯한 각종 첨단 옵션으로 럭셔리에 스마트를 더해 올해 초 북미 디트로이트 모터쇼에서 화려하게 등장한 SUV 2011년형 뉴 링컨MKX는 
가속 반응, 향상된 핸들링과 브레이크 성능 개선 등을 통해 운전자와 도로간 더욱 긴밀한 느낌을 제공해 주며, 최고 출력 309마력, 최고 토크 38.7kgžm 내뿜는 신형 3.7 Ti-VCT V6엔진이 탑재되어 동급 최고의
주행성능을 자랑합니다.

2011년형 뉴 링컨 MKX의 특징은 보다
스마트하고, 안전하고, 편리한
주행을 위해 자동차 업계 최초로 손쉬운 터치 조작과 음성명령 인식 가능한 마이링컨 터치 드라이버 커넥트 기술(MyLincoln Touch driver connect technology)’의 채택인데요.

마이링컨
터치 드라이버 커넥트 기술은 엔터테인먼트, 전화, 내비게이션과 실내 온도조절 고객 맞춤형 정보와 차량환경 설정을 다이얼이나 조그스틱이 아닌 끝의 터치만으로 손쉽게 작동할 있습니다.
센터스택 상단에 위치한 8인치 LCD 터치 스크린을 통해 이러한 기능을 조절할 있으며, 운전자의 취향에 따라 스크린 메뉴와 엠비언트 라이팅을 선택할 있습니다.  

 

2011 링컨MKX 전자 마감 패널(Electronic Finish Panel) 터치 기능이 작동되면 황색 조명이, 시동을 끄면 시그니처 링컨 화이트 조명이 나타납니다. 센터 스택 중앙에 위치한 볼륨과 팬을 터치 슬라이더를 따라 손가락으로 터치하면 화이트 조명과 함께 오디오 볼륨과 온도 조절이 가능하며, 기능은 오직 링컨에서만 찾아볼 있습니다.

 

8인치 LCD 터치 스크린과 함께, 계기판 양면의 4.2인치 LCD 스크린으로도 멀티미디어 정보를 확인할 있으며 핸들 좌우에 전통적인 차량 버튼이 아닌 핸드폰과 MP3 플레이어에서 쉽게 찾아볼 있는 5방향 버튼으로 핸들에서 손을 필요 없이 바로 작동할 있어, 운전자는 오로지 운전에만 집중할수있도록 배려했습니다.


또한 사이드미러에 기본 장착되어있는 사각지대 보조미러와 3단계 줌이 가능한 후방카메라를 통해 후방시야를 좀더 쉽게 확보할수 있도록 했네요.

사실 그동안 링컨이라는 메이커에 별 관심이 없었는데, 오늘 MKX를 보고나니 지난번 CTS를 처음 접해보고 캐딜락이라는 브랜드에 대한 인식을 바뀌었던때와 같은 느낌을 받았습니다.
아직까지 국내에서는 미국 브랜드에 대한 인식이 그다지 좋은편은 아니지만, 어느순간 인식이 바뀔거라는 생각이 드는군요. ^^

2011 링컨MKX 주요 제원

 

구분

항목

제원

크기 중량

(mm)

4,755

(mm)

1,925

(mm)

1,750

베이스(mm)

2,825

승차정원()

5

공차중량(kg)

2,070

엔진 성능

형식

3.7L Ti-VCT V6

배기량(cc)

3,726

최대출력(ps/rpm)

309/6,500

최대토크(kg·m/rpm)

38.7/4,000

연료탱크용량(ℓ)

72.7

표준연비(km/L)

8.3

CO2(g/km)

284

트랜스미션

형식

6 자동

구동방식

AWD

섀시

서스펜션

전륜

독립식 맥퍼슨 스트럿

후륜

독립식 4링크

브레이크

전륜

디스크

후륜

디스크

타이어

P245/50R20

가격 (부가세 포함)

5,900


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  1. Favicon of http://kim5353.blog.me BlogIcon 쏘타람다 2010.11.23 17:38 신고

    우와 계기판 그래픽과 엔터테이먼트 시스템이 상당히 화려하네요.

  2. 그냥 2010.11.24 14:41 신고

    휜수염고래가 연상되는 앞 디자인이군요.

    괜찮은 차인듯 합니다.. ^^

    연비만 더 높히면 될듯.

어제 오전, 강남 논현동에 위치한 캐딜락 전시장에서 CTS 쿠페의 런칭행사가 있었습니다.
CTS, CTS왜건, CTS-V에 이어 CTS 쿠페를 런칭함으로 해서 GM코리아는 CTS 라인업을 완성했는데요. CTS 쿠페의 스타일리쉬한 디자인과 향상된 퍼포먼스로 인해 캐딜락이 젊은 소비자 층에게 한층 다가서는 계기가 되지 않을까 하는 생각이 듭니다 ^^



고화질 유투브 영상


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아우디의 슈퍼카 R8의 전기모델인 R8 e-tron 이 2012년 하반기에는 시장에 선보일수 있을것이라고 발표했습니다.
벤츠의 SLS AMG E-cell 모델과 경쟁이 붙을것같은데요. R8 e-tron의 특징은 각 휠에 장착된 4개의 전기모터가 230kW(308마력) 의 출력과 4,500Nm 의 토크를 보여주고 제로백은 4.8초 라고 합니다.

보조석 시트의 바로 뒤에는 냉각수로 쿨링을 하는 리튬이온 베터리가 위치하여 R8 e-tron의 무게분배는 R8 5.2 FSI 모델과 같은 42:58 이라고 합니다. 550kg 의 배터리는 53KWh 의 전력을 저장할수 있으며, 완충시 250km 를 운행할수 있다고 하는데 1회 완충시 걸리는 시간은 가정용 전기로 6~8시간, 급속충전으로는 2시간에서 2시간 반 정도가 걸린다고 합니다.


예전에 컨셉으로 발표한 e-tron을 봤을때는 전기 슈퍼카의 이름으로 e-tron이라는 이름을 사용하는거라고 생각했었는데, R8 뿐만 아니라 A1에까지 e-tron 이라는 이름이 붙는걸 보니 아우디에서 생산하는 전기차량의 브랜드 네임 이었나 봅니다. ㅎㅎㅎ

마지막으로 2년 뒤에나 만나볼수 있는 R8 e-tron의 프리뷰(?) 영상 하나 추가합니다 ^^



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